Drive Now

На прошлых выходных колесил по Берлину на BWM. Спасибо сервису DriveNow, который предоставляет аренду автомобиля с поминутной оплатой. Воспользоваться можно почти по всей Германии, а так же в Лондоне, Вене, Копенгагене и Сан-Франциско. Ближайший конкурент – Car2Go – цены и условия примерно те же.

Стоимость регистрации составляет 29 евро. После чего необходимо приехать в любой из их офисов для проверки паспорта, водительского удостоверения и наличия регистрации в Германии. Сработает ли схема для туристов без местной регистрации – не знаю. Важная деталь: если вы приехали в Германию на длительное время, то водительское удостоверение стран СНГ (как и большинства других стран не из ЕС) действуют в течение полугода с момента регистрации проживания в Германии. И, естественно, принимаются только удостоверения международного образца.

У меня получилось привязать платежи к украинской банковской карте. Всё только безналом.

Каждый автомобиль оборудован специальным борткомпьютером DriveNow с возможностью ввода личного пин-кода, показом карты, звонком в службу поддержки. Машина открывается специальной бесконтактной картой или через мобильное приложение. Важная деталь: досмотр авто перед началом движения. Как правило, у каждой машины уже есть список сохраненных повреждения (сколов, царапин и тд). Если вы не зафиксировали новое повреждение перед первым запуском мотора – его могут оформить на ваш счёт. Есть довольно мудрёная система страхования автомобиля – как годичный абонемент, так и по 1 евро за каждую поездку.

Тариф у DriveNow - 31-34 евроцента в минуту в зависимости от машины. Топливо или подзарядка (если это электромобиль, а есть и такие) в стоимость входит. Парковка – тоже. Штрафы в стоимость, что логично, не входят :) Система начисления штрафов вызывает у меня больше всего вопросов. В зоне риска получить джек-пот по штрафам водитель, который в первый раз водит по городу.

ПДД по-немецки – тема для отдельного разговора. Кратко скажу, что максимальная скорость по городу 50 км/ч (начинают штрафовать за превышение больше 3 км/ч), водитель и все пассажиры должны быть пристёгнуты, по мобильному телефону разговаривать не стоит. Мне сориентироваться в немецких правилах и особенностях движения помог ресурс Bundeskatalog. Что важно: велосипедистов тоже штрафуют, в том числе, за использование мобильных телефонов во время движения.

Камеры и контроль скорости в Берлине есть. Именно чтобы полиция догоняла нарушителей – пока не видел. Что удивляет немного – довольно часто этих самых нарушителей приходится созерцать, да и ДТП тоже случаются (см. пост про ДТП). На ум почти сразу пришла идея использовать мобильные приложения с картами, на которых расставлены камеры контроля скорости, например, CamSam. В то же время, на форумах немецких автолюбителей упоминается, что использовать такие приложения запрещено. Равно как и любые радар-детекторы.

Мне концепция DriveNow очень понравилась. Машина ровно на столько времени, сколько тебе нужно, и в центральных частях города их можно найти через каждые 500 метров. Покупать автомобиль и постоянно ездить на нём в Берлине - смысла не вижу пока что. Транспортная система слишком хороша, а налоги и стоимость парковки личного авто могут превратить его в предмет роскоши.

Как можно описать эмоции автолюбителя, который сел за руль первый раз после длительной паузы? Да ещё и за руль «Бумера»? Мне вспомнился тизер из фильма с одноимённым названием.